8月8日18點(diǎn)30分，泰國華富里鐵路項(xiàng)目最大變更項(xiàng)目——公跨鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著泰國華富里鐵路項(xiàng)目整體建設(shè)接近尾聲。

公路跨鐵路橋（即公跨鐵）位于鐵路線路大里程小橋處，橋梁中心里程KM25+745，投影位置與既有5133公路重合，與鐵路線路呈40度夾角，是為保證鐵路運(yùn)行安全而設(shè)的改移道路。所用的I梁是在梁廠預(yù)制生產(chǎn)，采用先張法施工工藝，每個(gè)預(yù)制件長度分別為26.10米和27.90米，寬度均為0.6米，高度為1.6米，單榀I梁的重量約為42-45T。公跨鐵于2023年9月底確認(rèn)變更，于2023年10月開始施工，其施工內(nèi)容包含樁基、墩身、蓋梁、I梁等施工工序。面對(duì)公跨鐵施工區(qū)域存在施工區(qū)域狹窄、難度大、工期緊等不利因素，項(xiàng)目部精心組織，在中泰全體員工的共同努力下，歷經(jīng)11個(gè)月，隨著最后一孔公跨鐵的第五榀I梁吊裝完成，最終公跨鐵實(shí)現(xiàn)了整體貫通，贏得了業(yè)主、監(jiān)理及合作方的充分認(rèn)可，為項(xiàng)目履約奠定了基礎(chǔ)。

公跨鐵項(xiàng)目建成后，將為當(dāng)?shù)鼐用褶r(nóng)耕作業(yè)帶來巨大便利，也將有效減少交通安全隱患。